Chacun sa part
Publié le Vendredi 14 juin 2019 | Commentaires fermésComment les sciences humaines et sociales peuvent favoriser la circulation d’une idéologie volontariste aliénante qui culpabilise les individus… Ou contribuer à sa déconstruction.
Comment les sciences humaines et sociales peuvent favoriser la circulation d’une idéologie volontariste aliénante qui culpabilise les individus… Ou contribuer à sa déconstruction.
En nommant à sa tête une liste de rassemblement de citoyens et de responsables politiques de gauche et écologistes, Grenoble est devenue en 2014 une singularité dans le paysage français. Depuis, cette majorité inédite mène une politique ambitieuse de transition, s’appuyant sur un ensemble de réformes pour transformer la ville et les pratiques démocratiques. A l’heure de la mi-mandat, le bilan révèle aussi les exigences de l’exercice du pouvoir.
A Bruxelles, les femmes ne représentent que 25 à 30% des cyclistes. Histoire de rétablir l’équilibre des genres dans la pratique du vélo, la formation « A vélo Mesdames ! » de Pro Velo propose aux femmes de s’essayer au deux roues. Un coup de pédale pour entamer le chemin de l’émancipation et de la cohésion sociale. Reportage dans les rues de la capitale.
Nous ne pouvons nier que la locomotion motorisée individuelle semble avoir encore de beaux et longs jours devant elle, avec des raisons très multiples, que cela nous plaise ou non. Comment agir ?
A Bruxelles, la Bike Expérience propose aux automobilistes de laisser leur voiture au garage pour s’essayer au vélo. Durant deux semaines, un coach les accompagne matin et soir jusqu’à leur lieu de travail. L’objectif ? Favoriser le passage de la voiture au vélo. Reportage à deux roues, dans les rues et avenues de la capitale.
Quel rapport entretenez-vous avec l’espace urbain? C’est la question que pose le projet « Ateliers urbains » aux habitants de Bruxelles. En partant des représentations mentales des participants, les animateurs les amènent à poser un regard critique, transversal et poétique sur la ville. À l’issue de la troisième édition, Monde qui Bouge a rencontré Gwenaël Breës et Axel Claes, coordinateurs et animateurs de ces ateliers originaux.
Olivier Servais se définit comme un paysan-voyageur, doublé d’un cyclomilitant passionné, animé par un vif désir de retour à la terre. Son vélo est non seulement un précieux moyen de transport, c’est surtout le symbole de son engagement écologique et paysan. Et sa meilleure arme de lutte ! La meilleure façon de sillonner les campagnes en quête de rencontres et de dialogue. Nous le retrouvons chez une amie paysanne, nouvellement installée, quelque part en Bretagne…
Un nouveau centre commercial à Bruxelles ? Non… Trois, s’il vous plaît ! La capitale et ses alentours proches sont dans le collimateur de trois projets de mégacentres commerciaux. La « Plate-forme interrégionale pour une politique économique durable » a baladé, en bus, des parlementaires bruxellois et des habitants à la découverte de ces 3 projets et de leurs répercussions alarmantes, notamment sur la mobilité et les commerces existants.
Un « VAPPEUR » sachant « VAPPER »…
Les VAP, c’est de l’ autostop de proximité entre habitants d’un même quartier pour parcourir de courtes distances dans sa commune, aux alentours, ou pour se rendre à une gare, ou un arrêt de bus.
Découvrez les aventures de Raph Ancel, l’homme éco-mobile pour qui la voiture et ses tracas, c’est du passé. L’oeil averti, ce cycliste déambule en ville, faisant face à des dangers auxquels il répond avec brio. Ces capsules vidéo visent à sensibiliser les cyclistes à la sécurité routière, non sans une pointe d’humour… et de suspense !